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技术面：日线级别上，隔日金价维持震荡，整体收涨，日线方面录得小阳柱，结束了连续三连阴的态势，价格维持短期均线下方，其他各周期均线呈多方排列，但势能方面表现不去，布林整体开始缩口，日线方面谨慎看涨，除非再次突破1430阻力才能完全转为看涨。四小时图上看，K线在60日均线获得支撑，同时可以看出低点位得到上移，布林整体延展走平，短周期指标指向不明，4小时上需突破后有待方向上的进一步指引。

值得注意的是，部分投资者的恐慌情绪，似乎也对本轮外汇市场的波动起到推波助澜的作用。对此，招商证券首席宏观分析师谢亚轩认为，应理性看待人民币汇率贬值。央行：中方欢迎中东欧国家央行将人民币纳入外汇储备第七次中国-中东欧国家（16+1）领导人会晤在保加利亚索非亚举行，并发布了《中国-中东欧国家合作索非亚纲要》（简称“纲要”）。在金融领域，纲要提出的成果主要包括投融资、金融机构网络化布局、金融监管、金融科技等领域的合作。

报道称，这名12岁的女孩有着黑色的头发，棕色的眼睛，身高约为1.5米，体重80斤。失踪前，她身着白色T恤，蓝色牛仔裤，和黑色的外套。警方表示，女孩在办理登机手续时前以“去洗手间”为由脱离旅行团，不过显然她并没有去洗手间，“女孩被一个亚裔女性带走，这个人帮她换了衣服，随后二人一同走到机场的‘到达’区域，便消失在监控中”。

去救了一波群众，顺便完成了测试，还宣传了一下知名度。这次内蒙古一机救灾，不由得让人想起苏联卫国战争期间，直接从拖拉机厂开赴前线的苏军坦克。此外，还有一个有趣细节，这款大8轮从细节上同解放军现役的09式步战车有区别，采用了跳板式式尾门，是一款新车。。。。。

对于投资的借鉴意义在于，投资决策时要充分考虑产业或行业在国际分工架构中的位置，在产业链中的位置，投资中国具有比较优势的行业。基于这一理论，雷杰表示他们会关注符合经济学原理的产业，而少去关注具有劣势的行业。“外资进入中国会重点关注消费、2C互联网等领域，这些在中国是有优势的，因而我们也会关注这些。”

于是，印度只能咬紧牙关继续使用米格-21，将这类战机延续到2027年再退役。对于米格-21，印度人可谓又爱又恨。一方面是，上世纪60年代进入印度的米格-21，极大的提升了印度空军的实力，在多次印巴战争中压制了巴基斯坦空军的美制F-104“星”式和F-86“佩刀”战机；另一方面是，先后引进的900多架米格-21，在服役期间已经先后摔了476架，结果获得了一个“飞行棺材”的绰号。所以，印度人希望米格-21能够再服役10年，但是印度飞行员是否有这个胆量和牺牲精神去继续驾驶该型飞机，还是一个未知数。