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为此，凯瑞德还收到了交易所的关注函，要求公司对于延期复牌的情况进行核查并对相关事项进行说明。“公司看重该次重组，可能也与该公司目前面临严峻的业绩压力有关。”上述人士如是说。凯瑞德上市以来，业绩一直较差。从2008年到2017年，公司连续10年扣非后净利润均为亏损。多年来，公司一直按照大亏之后微盈的步骤避免退市风险。而据近年来的数据显示，2017年，公司亏损额为3511万元，2018年一季度亏损额为520万元，半年报公司预计亏损区间为900万元—1400万元，同比变动幅度区间为-429.56%至-612.65%。

在摸索的过程中，他们复制网约车竞争的打法，同时开启了局部战争。一切都似曾相识。不过，曾经的网约出租车行业烧钱大战是出行的第一战场，现在则少了些关注。然而，随着入局的玩家越来越多，其中的玩家动作越来越大，网约出租车战事升级只是必然。网约车公司第二战场正在成型。

也正是以一汽-大众为代表的汽车合资企业，通过输入产品、技术，培养了相当多的汽车行业人才，而通过这些人才的流动，促进了汽车行业整体的发展，中国才能成为销量逼近三千万辆的最大汽车市场，这其实是一种双赢。产业升级的阶段性成果新中国成立尤其是改革开放以来，国内制造业持续快速发展，建成了门类齐全、独立完整的产业体系，有力推动工业化和现代化进程，显著增强综合国力，支撑世界大国地位。然而，与世界先进水平相比，我国制造业仍然大而不强，在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。

产能过剩的伏笔，或许正是银隆所采用的电池技术，钛酸锂电池其实是已经被日本、美国淘汰的技术。实际情况似乎也正是如此，珠海银隆的全资子公司广通汽车，使用钛酸锂电池生产的公交车，每跑大概30公里就要充一次电，存在严重的续航问题。正是因为这种不便，河北省武安市将一些跑乡镇的电动公交车又换回燃油公交车。

张培峰是接替凯瑞德原实际控制人吴联模成为凯瑞德董事长的。2017年3月27日，吴联模因个人原因辞去了凯瑞德董事长职务。张培峰同时被提名为董事候选人。当日，凯瑞德还公告称，公司第一大股东第五季与张培峰就第五季持有的上市公司11.61%股票所对应的投票权委托等事宜进行磋商，该事宜可能会导致公司实际控制人的变更。不过此事后来因双方未谈妥而作罢。

（注：南方瑞合基金管理费每日计算，逐日累计至每个封闭期的最后一日。经基金管理人与基金托管人双方核对无误后，在每个封闭期的最后一日，若基金份额的期末净值小于或等于期初净值，则该封闭期及前一开放期（若有）内的管理费全额返还至基金资产。基金净值增长的计算不包括持有人认购或交易基金的各项费用。）